自古以来，旅游业的兴起与发展都是与交通运输业的变革息息相关的。交通是旅游业发展的基础，作为旅游业的重要组成部分，它对旅游业的发展起着至关重要的作用。进入新世纪以来，随着科学技术的高速发展，我国在高速铁路的建设和运营方面取得了巨大的成就。高速铁路的出现，不仅凸显了旅游交通在旅游业中的重要地位，而且在其建设运营中产生了时空压缩效应，大大提升了旅游目的地的可达性，拓展了客源市场的范围，因此，高速铁路对旅游业的发展产生了深刻的影响，与此同时，开启了成渝区域旅游发展的新篇章。本文以2011年和2019年作为成渝高铁建设运营前后的两个时间节点，整理分析了高铁沿线11个城市的旅游经济数据，借助ArcGIS和Excel软件，对数据进行加工处理，制作成图表和图画的形式进行研究分析。通过采用修正后的引力模型和可达性模型，采取定性和定量的方法对比分析了区域内11个站点城市高铁开通前后的旅游交通可达性和旅游经济联系的变化情况以及这两者之间的拟合关系进行分析，从而分析证明成渝高铁的开通和运营，对成渝区域旅游发展产生了深刻的影响，对于推动成渝地区旅游一体化的发展提出合理的建议。研究结果表明：
　　首先，成渝高铁的开通极大程度地提升了沿线站点城市的旅游交通可达性水平,使沿线所有站点城市的出行半径都覆盖在“2小时旅游圈”内，即旅游等时圈的范围覆盖的面积更加广泛，进一步优化了旅游空间格局，显著凸显了沿线站点城市的同城效应，使边缘城市的旅游交通可达性水平得到显著的提升。
　　其次，加强了成渝地区各个城市之间的空间相互作用力，城市间的旅游经济联系强度也更加紧密，且提高了各站点城市之间的旅游联系均衡性，加速了沿线城市的旅游流、资金流、信息流等各种旅游产业要素的流动，中心城市对于边缘城市的空间集聚效应和扩散效应也相应增强。同时，旅游交通可达性水平与于旅游经济联系总量之间的相关关系又进一步增加，说明随着交通条件的优化，对于加强沿线城市间旅游经济联系，推动成渝地区旅游产业一体化发展具有重要意义。
　　最后，在高速铁路飞速发展的时代背景下，成渝高铁沿线地区应该从重点升级和优化旅游交通基础条件、开创旅游发展新空间和格局、创新区域旅游合作模式、提高旅游产品知名度和创新旅游产品与营销方式、优化旅游信息系统等方面着手，更好地推动成渝地区旅游业的发展。