随着电子商务的快速发展,在网上选择商品进行购买的消费者数量越来越多,庞大的网络交易规模带动了物流行业的发展。但是面对着与日俱增的物流市场需求,物流企业却一直存在着很多问题,比如配送成本居高不下、配送效率低、严重污染环境等。随着共享经济模式逐渐走进人们的生活,物流企业自营车与顺风车联合配送模式开始引起学术界和企业界的关注。在这种模式中,物流企业可以通过自主调配自营车和附近愿意提供配送服务的顺风车辆来进行联合配送。如何对物流企业自营车与顺风车联合配送问题进行决策,是值得关注的研究问题。基于此,本文对物流企业自营车和顺风车联合配送决策问题进行了研究,主要完成了以下几方面的研究工作:（1）通过对研究背景的分析,明确了本文的研究问题。对联合配送模式、策略及联合配送模型等相关的研究进行文献综述,明确本文的研究目标、研究内容、研究方法及思路,并对物流企业自营车与顺风车联合配送决策的相关概念及特点进行界定。（2）构建考虑顺风车单点配送的物流企业自营车与顺风车联合配送决策模型,并基于粒子群算法给出考虑顺风车单点配送的物流企业自营车与顺风车联合配送决策模型的求解算法。（3）构建考虑顺风车多点配送的物流企业自营车与顺风车联合配送决策模型.然后基于粒子群算法给出求解考虑顺风车多点配送的物流企业自营车与顺风车联合配送决策模型的算法步骤。（4）应用研究。针对A物流企业,对本文提出的物流企业自营车与顺风车联合配送决策模型进行了应用。然后分析模型中的顺风车酬劳系数和顺风车意愿指数对物流企业配送成本的影响,给出物流企业自营车与顺风车联合配送决策。