随着世界经济一体化的进程不断加快,国家与国家之间的贸易往来的频繁进行,海运在贸易发展中扮演愈加重要的角色,这为散船运输的发展带来了新的机遇和挑战。散船运输的激烈竞争要求港口的经营者必须提高港口的作业效率,整船作业过程中清舱作业阶段效率有很大的提升空间,但是清舱作业工艺、人机交叉程度、作业流动分散程度和作业状况十分复杂,盲目提高效率存在高度安全风险,同时港口作业环境对职工安全影响重大。因此,研究曹妃甸港口矿石码头的安全评价以及清舱作业优化及安全措施现实意义重大。论文的主要工作包括以下几个方面。安全评价方面,充分应用检查表,根据国家相关标准对曹妃甸港口矿石码头的码头总体布局、工艺、设备及职业病四个方面进行安全评价,分析结果均符合国家相关标准;利用层次分析建立了港口装卸的评价指标体系,得出了人为因素是该港口安全事故的主要原因,其次是管理因素、货物状态、设备因素和环境因素;利用故障树法对清舱作业中清舱工的人身安全进行半定量评价,得到人员远离危险源并做好相关安全防护可以有效避免人身伤害的结论。计算清舱作业各项设备参数及运动轨迹得出清舱安全空间,并且对双斗两堆一抓清舱作业以及船舱、多功能装载机及桥式抓斗三种主体设备的运动轨迹、交叉作业、人机交叉方面进行预先危险性分析,制定出双斗两堆一抓清舱作业安全操作流程、安全预防措施及安全操作规范。研究单车四堆一抓清舱作业以及船舱、多功能装载机及桥式抓斗三种主体设备的运动轨迹、交叉作业、人机交叉方面预先危险性分析,制定出单车四堆一抓清舱作业安全操作流程、安全预防措施及安全操作规范。理论联系实际,自2017年2月起卸船作业班组现场按照分析研究后的安全操作规范进行优化清舱作业,经过对比分析,优化后的清舱作业法安全可靠同时具有更高的清舱效率。