近年来,社会经济发展迅速,人民生活水平不断提高,城市机动车拥有量快速增长,造成了严重的道路压力与交通压力。动态交通的“行车难”和静态交通“停车难”成为各大城市两大“痛点”,甚至制约了城市的可持续发展。目前,多数政府和媒体往往把目光聚焦在动态交通研究中,大量政府投资应用于城市交通道路、轨道等基础设施建设,未把静态交通管理置于与动态交通管理同等重要的地位,对静态交通管理的重要性认识不足,致使静态交通发展和管理严重滞后。国内外实践证明,解决好静态交通管理问题,将极大缓解交通拥堵难题。本文以重庆市主城区为例,从系统研究上下功夫,梳理出静态交通“需求管理—供给管理—行为管理—动静协调管理”的研究框架,通过分析目前主城区静态交通发展现状,指出当前主城区存在停车设施供给失衡、停车收费不科学、停车管理无序、智慧化程度不够、动静交通衔接不畅等“停车难”表象,并通过阐释静态交通需求与供给关系深入剖析了存在这些问题的原因。同时借鉴国内外城市停车管理做法,结合重庆市主城区实际,分析提出“以供给调控为主,智慧支撑和政策配套的行为管理为辅,动静协调和需求抑制为有益补充”的静态交通管理政策,为大型城市中心区域静态交通合理有序发展提供有益参考。