电站自动化是现代船舶智能化的标志之一。电站自动化目的是确保电站供电的连续性、可靠性以及优良的电能品质。随着现代船舶对自动化水平的要求越来越高,电站的控制、管理以及监视越来越受到重视。本文以某新建实习船为参考,依据中国船级社《钢质海船入级规范》的相关要求,对多用途船舶的电站系统进行设计与研究。本文对多用途船舶的电力负荷进行分析,通过运用三类负荷法计算全船电力负荷,依据负荷计算结果确定发电机的单机容量和数量,从而完成了对多用途船舶的电站电源的设计。本文对电站控制系统进行了设计与研究,多用途船舶的电站控制系统由一个主站和三个从站构成,其中主站采用西门子公司的S7-300 PLC,子站采用丹控公司的发电机保护单元GPU-3,三台GPU分别控制一台柴油发电机组。过程控制器PLC主要负责发电机组的自动启停、自动并车与解列、自动分级卸载、重载问询以及系统保护。GPU主要负责参数采集、同步合闸以及机组的保护。同时完成了对电站系统采集信号的各类变送器选型。本文对多用途船舶的电力系统进行了短路电流计算,根据计算结果对自动空气断路器进行了选型,从而完成了对船舶电站主开关的设计。同时通过对断路器的协调性分析,验证了其选型设计的合理性。最后本文采用WinCC flexible上位机软件设计了电站系统人机交互界面,并通过PLCSIM以及WinCC模拟运行功能实现对电站系统的联合调试,验证所设计控制过程的合理性。