外资并购作为一种战略选择,是我国汽车整车企业(在本文中特指我国汽车行业中的整车企业)在新形势下,提高国际竞争力,融入汽车国际化生产的一条途径.但是外资并购不仅对于我国引进外资是一种新的尝试,而且在我国整车企业中并购的先例也是屈指可数的.因此,我国整车企业对于外资并购动因的明确、决策过程的把握,不但决定着外资并购活动的成败,而且影响着是否能够由此提高我国整车工业总体竞争力.本文第一部分开篇指出,在新形势的压力下,我国整车企业要生存发展,采取外资并购的方式是一明智之举.进而介绍了跨国并购和外资并购的定义及分类,世界汽车行业跨国并购的演进和成因,以及我国整车企业由于缺乏规模、入世压力等原因,需要走外资并购这条快速发展的道路,第二部分在分析国内外学者对跨国并购动因理论解释的基础上,笔者认为跨国并购是基于企业长期发展战略、多因素推动、综合平衡的结果.并且结合我国整车工业的具体情况,得出外资并购我国整车企业是出于战略性和投机性两大类动因,并且由于我国放宽了外资并购政策,也促进了并购活动的开展.最后指出外资并购我国整车企业依然是多动因综合平衡的结果.第三部分首先说明,跨国汽车公司出于并购动因才会对我国整车企业采取并购行动,但是,并购需要一个目标,而目标的决策是一个复杂的、受多方面因素影响的过程.而这些影响并购决策的因素在很大程度上取决于外资并购我国整车企业的动因.基于此,笔者在对外资并购我国整车企业动因分析的基础上,以过程理论、多阶决策理论为指导,利用能够简化解决复杂事件的层次过程分析法,通过新建的六种评价指标的综合计算,以计算结果来确定最优的并购对象.第四部分即我方在对外资并购整车企业的应对策略是本文研究的主旨.本文所提对策体现在政府和企业两方面:一方面我国政府要建立健全与外资并购相关的法律、政策机制,为我国整车企业的发展创造良好的环境;另一方面作为整车企业,也要认清外资并购的真实意图,加强自身建设,维护企业利益,确定合适的并购方式,从而使得通过外资并购真正达到提高竞争力的目的,最终增强我国整车工业的实力.