随着城市经济的快速发展和机动车拥有量的迅猛增加,目前许多大中城市,尤其是商业区或中心城区存在停车难的问题。停车难一方面是停车供需矛盾突出造成的,另一方面也是缺乏科学管理所致,较为明显的是有的停车场车满为患,有的停车场却因停车量不足而经营困难。因此,很多城市把建设停车诱导系统提上了发展城市智能交通的日程。鉴于我国停车诱导系统建设还处于初期阶段,许多理论还不完善,因此,本文针对我国城市智能交通的发展现状,结合国内外停车诱导系统的发展特点,探讨了未来建设停车诱导系统的可行方案及相关配套措施。停车诱导系统包括信息采集、信息处理、信息发布和信息传输四个部分。本文从系统功能和结构出发,对系统进行了规划设计,进而提出了各组成部分的实施方法。信息采集分为停车场车位采集和路边车位采集,本文就信息采集对象和功能对各种采集方式的特点作了论述,并进行了适应性分析;信息处理是停车诱导系统的核心部分,本文就车位误差处理提出了自己的见解;信息发布主要就发布内容、发布屏的分级形式、区域划分、发布屏的设计和选址等作了研究;根据数据传输特点,以三种通信方式实例阐述了信息传输方案。为保障停车诱导系统的顺利实施,本文就驾驶员的行为,停车管理制度、法规及政策,投融资模式提出了建设性措施,并在系统评价中提出了基于参与者和系统目标的评价方法。最后用一个的实例来验证停车诱导系统建设方案的实践性。