在我国车辆保有量逐年提高、原油对外依存度逐年上升的背景下,国家开始大力推进清洁油品、燃煤锅炉的替代,提倡发展醇基燃料等清洁能源,以达到减少石油资源消耗,降低因燃油、燃煤造成的大气污染问题。本文通过对甲醇汽油道路行车实验以及甲醇锅炉燃料的研究,证明了用甲醇汽油、锅炉用甲醇燃料分别来代替原先的汽油、燃煤锅炉,在技术、经济上具有可行性和可操作性,同时还能减少NOx、SO2以及颗粒物等大气污染物的排放,达到保护自然环境的目的。本论文开展的主要研究工作如下:1、系统研究了河北省甲醇燃料地方标准制修订过程、以及标准修订的主要内容。分析确定了油品蒸发性能、氧化安定性、腐蚀性、稳定性指标的设定原则,通过实验确定油品馏程中10%、50%、90%蒸发温度、终馏点、残留量、饱和蒸气压、诱导期、胶质含量、铜片腐蚀、硫含量等相关指标的设定范围。2、进行了车用甲醇汽油的应用研究,通过甲醇汽油与汽油动力性能、燃油经济性以及车辆排放等指标的对比,确定如果不改发动机,那么选用M15甲醇汽油,发动机在动力性能上与汽油相比无明显变化,燃油经济性有所降低,百公里油耗增加5%左右,环保性增强,能够减少车辆THC、NOx污染气体的生成;通过车辆的几次故障分析,确定高温是引起故障发生的主要原因;探索使用激光拉曼光谱法定量快速测量甲醇汽油中的甲醇含量的可行性,确定了合理的试验检测方法;设计出60L/次的油品在线调配、加注装置,为甲醇汽油的产业化生产提供借鉴作用。3、系统研究了醇基锅炉燃料燃烧器、醇基燃料产品、储存和供液设施标准的制定情况。通过对四类锅炉用燃料经济型对比,以及醇基锅炉燃料试烧实验,综合评价锅炉用醇基燃料的优劣。