基于中国汽车业的迅速发展,DD公司作为一家具有优秀生产精益制造系统及先进管理体系的汽车零部件生产厂,新项目报价机会源源不断,从而对报价的准确性、合理性和可追踪性等要求更高。同时,无论国内还是国外关于项目产品定价方法的理论研究都相对较少。基于以上两点,本文选择以DD公司新项目产品定价体系为案例角本进行分析和研究,以完善DD公司新项目产品定价体系和为项目产品定价理论研究提供更为广泛的资料,即有实践作用,又有理论意义。文章伊始,首先从理论层面介绍了价格的法制化过程及新项目产品定价的基本理论和方法,从而使读者从定价的发展历史和定价的原则、定价目标、定价的基本方法等方面对定价有个初步的了解。并结合DD公司的实际情况,确定DD公司的新项目产品定价通常采取的是以利润为目标的成本导向型定价法。然后,本文总结了加公司的新项目产品定价体系,介绍了各个部门在定价环节中所起的不同作用。并针对DD公司以成本导向型定价法为主的特点,从DD公司新项目产品定价财务模型角度,详细地阐述了DD公司新项目产品定价的成本构成,并介绍了DD公司如何利用一些在外资企业常用的管理工具,进行现场改进,降低定价成本。另外,本文还从微观经济理论的规模经济、范围经济和关联经济的角度出发,分析了DD公司如何利用这些微观经济原理降低成本,获得更多的效益。最后,通过对DD公司新项目产品定价体系进行分析和研究,本文发现了DD公司的新项目产品定价体系存在一些薄弱环节,如:定价体系中缺乏激励机制和供应商的评审制度,未形成定价数据库系统,在定价的财务模型中关于固定资产的折旧方法和折旧年限的确定不合理等等。针对这些薄弱环节,本文提出了具体、可行的改进建议,以便使DD公司的新项目产品定价体系更加完善,从而使DD公司的新项目产品定价更加准确、合理、有竞争力。同时,也为项目产品定价的理论研究,提供更多的参考资料。