建筑业的发展增加了造价工程师执业广度和深度,由此产生了更为大量和复杂的造价工程师执业风险问题。造价工程师的执业内容涉及到大量的资金,所以造价工程师的执业风险约束非常重要,同时造价工程师的执业内容非常专业且复杂,所以对其执业风险的约束也非常困难。做好造价工程师执业风险约束的研究,不仅有利于造价工程师执业规范的扩展和行业地位的提高,以及工程造价咨询业的发展,而且有利于规范建筑业的活动,促进建筑业的良性发展。本文综合运用了理论分析,规范分析与实证分析相结合,定性与定量相结合,比较分析等研究方法从人力资本理论出发对造价工程师的执业风险约束问题展开了研究。首先结合风险管理、信息经济学的理论提出了执业风险的概念和研究范畴,并结合人力资本研究领域的理论和方法,形成了解决造价工程师执业风险问题的新的思路和方法。其次,运用理论与实证相结合的方法建立了造价工程师人力资本形成的途径并进行了结构分析,得出了人力资本专用性的增加可以强化造价工程师执业风险自我约束的结论。之后,展开了两方面的研究,第一,分析了造价工程师分享企业所有权对执业风险的约束作用,并进行了相关制度安排的研究,确定了有限责任合伙制是适合工程造价咨询企业的所有制组织形式;第二是增加造价工程师人力资本专用性的政策建议的研究,从整个行业系统主体的角度,对高等教育机构、行业协会和企业分别做出了政策建议。下面对研究过程中的理论、方法创新进行总结。第一,得到了经济学中的激励约束理论的启发,本文运用增强人力资本专用性的方法解决了强化造价工程师执业风险约束的问题。第二指出了造价工程人力资本积累的过程并分析了各方面的影响因素,解决了造价工程师作为人力资本所有者是否能承担执业风险以及是否具备进行执业风险的自我约束动机的问题。第三,本文分析并建立了提高和显示造价工程师人力资本专用性的一整套方案,提出了工程造价行业系统内部提高造价工程师人力资本专用性的政策建议。