沥青作为典型的黏弹性材料,不同温度下有着不同的物理性能。因此,沥青路面在不同温度下的性能特征是道路建筑材料领域的研究热点。目前,对于沥青胶结料性能的研究主要是基于SHRP体系的黏度等级评价方法。而随着改性沥青,特别是聚合物改性沥青的逐渐普及,20世纪80年代的研究成果是否适用于当代的沥青材料,还值得进一步探讨。本文基于4类聚合物改性沥青,综合传统常规性能试验、流变性能试验和非牛顿流体力学理论,对沥青胶结料的高、低温性能进行测试。得到软化点、旋转黏度、PG等级、零剪切黏度、黏韧性与玻璃态转变温度等一系列性能指标参数。在确定了最佳油石比的基础上,针对4种沥青玛蹄脂碎石混合料进行了标准马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验与低温劈裂试验,得到混合料高、低温性能的评价指标。此外,结合灰关联分析理论,对沥青胶结料性能指标与沥青实际性能进行了相关性分析。以8项沥青高温性能指标、9项低温性能指标为比较数列,以混合料动稳定度、弯曲应变能密度为参考数列,进行灰关联分析计算,以关联度的形式给出各因素与参考数列之间的相关程度。结果表明:对于4类聚合物改性沥青,采用Cross/Sybilski公式拟合曲线得到的零剪切黏度（ZSV）,其与沥青实际高温性能的相关性高于PG高温等级;不可恢复蠕变柔量(J_nr)在表征不同沥青高温变形能力时,对性能之间的差异区分度明显;而软化点等常规指标,对混合料实际性能拟合度不高。此外,聚合物改性沥青的玻璃态转变温度、低温流变性能指标、低温测力延度试验的黏韧性指标,与沥青混合料低温弯曲试验结果均具有良好的关联性。玻璃态转变温度关联度最高,能较好地反映聚合物改性沥青的低温性能,其次是低温流变指标和沥青黏韧性。