本文以2005-2013年中国30个省份(除中国西藏自治区、中国港澳台地区之外)为研究对象来探讨细分产业结构及调整过程对碳强度的影响,描述分析结果得出碳强度呈现东部>中部>西部的阶梯形分布,总体为下降趋势,碳排放则呈现相反的空间分布和变化趋势。细分产业结构占比在东中西部间较大差异。总体上看,工业占比上升并占主导地位,第一产业占比下降。第一产业、交通业和建筑业占比较高的地区主要集中在西部,东部地区更倾向于发展工业和商业。莫兰指数检验得出碳强度和产业结构存在正空间自相关性。根据传统的和稳健拉格朗日乘数检验、Wald检验、R2、变量系数的经济含义等多种因素选定空间杜宾模型为本文计量模型。计量结果表明,交通业成为导致碳强度增加的最大驱动因素,其次是工业>建筑业>一产>0>商业,建筑业对碳强度的影响已不容忽视。各细分产业的间接效应为交通业>第一产业>工业>建筑业>0>商业,表明前四种产业占比增加会增加相邻地区的碳强度,商业占比增加则相反。这可能是与产业集聚有关。期初表明交通业和工业是碳强度增加的主导因素,期末为交通业。整体上看产业结构调整有利于降低碳强度。本文最后研究了综合因素的影响,结果表明单位GDP能耗、工业、建筑业、人口密度为正效应,技术和森林覆盖率为负效应。本文对比了前人关于碳强度的研究结果,试图探寻细分产业对碳强度的影响作用。文章最后为降低碳强度、共同实现中国的自主贡献目标和控制全球的温室效应提供了建议。