多孔节流静压气体止推轴承由于具有摩擦小、精度高、速度快、发热低、无污染、稳定性好等诸多优点,在航空航天以及超精密加工测量设备中已经得到广泛应用。本文以多孔节流静压气体止推轴承为研究对象,使用大涡模拟分析多孔节流静压气体止推轴承内部的流场结构,分析节流孔直径、温度、轴承转速等设计参数对轴承静态性能以及轴承稳定性的影响,给出多孔节流静压气体止推轴承设计的优化参数,并进行了相关的轴承性能检测实验研究。本文主要完成了以下几方面的工作:(1)采用FLUENT软件仿真分析了简单孔式轴承(有气腔)内部的流场结构,并与环形孔式节流(无气腔)内部气体压力波动的变化进行对比,结果显示相对于简单孔式节流,环形孔式节流内部气体流动更加平稳,结果还表明简单孔式节流气腔中的涡旋是导致轴承微振动的主要原因。(2)根据轴承的仿真计算结果分析节流孔直径、气腔直径、供气压力、气膜厚度、温度以及轴承转速等设计参数对轴承静态性能、动态性能的影响。仿真结果表明:低供气压力,小节流孔直径,薄气膜厚度,大气腔直径,低轴承转速,高环境温度有利于减小轴承承载面气压波动,轴承微幅自激振动越小,轴承稳定性越好。(3)分析轴承沟槽结构对轴承静态性能和稳定性的影响,并与无沟槽轴承结构进行对比分析。结果表明沟槽结构能在一定气膜厚度范围内,改善轴承的承载力,而只改变沟槽的宽度对轴承的承载力基本没有影响。(4)根据仿真建模的几何参数设计并加工出多孔节流止推静压气体轴承,搭建轴承性能检测实验装置,通过实验得出承载力与气膜厚度的关系。并分析造成实验结果与仿真结果之间差异的原因。通过本文的研究,得到了多孔节流静压气体止推轴承内部的流场结构,以及温度、轴承转速等参数对轴承静态性能以及稳定性的影响,给出多孔节流静压气体轴承设计的优化参数,可为超精密多孔节流静压气体止推轴承的设计提供参考。