【摘 要】
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随着铁路特别是高速铁路的建设,斜拉桥得到了不断的发展。论文结合铁路桥梁的特点,提出了单索面矮塔斜拉桥的设计方案。论文通过建立完整的全桥组合有限元模型进行了研究分析
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随着铁路特别是高速铁路的建设,斜拉桥得到了不断的发展。论文结合铁路桥梁的特点,提出了单索面矮塔斜拉桥的设计方案。论文通过建立完整的全桥组合有限元模型进行了研究分析。详细计算桥梁成桥后荷载作用下结构受力,重点计算分析恒载、列车荷载、温度作用和风荷载等作用及其组合作用下桥梁结构应力和变形,同时分析比较桥梁施工阶段和成桥后期运营阶段中时间依存效应对结构的影响；论文计算桥梁结构的自振特性,运用反应谱法和时程分析法对桥梁的地震响应进行计算分析；建立矮塔斜拉桥塔梁墩固结部位的三维实体单元模型,对该部位进行详细应力分析；最后对影响结构自振特性的一些参数进行深入的比较、研究。由此,比较全面地认识矮塔斜拉桥的静动力结构行为,并掌握大型桥梁的计算分析方法。
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