近年来,随着经济建设的发展和人民生活水平的不断提高,小汽车保有量持续增加,废旧轮胎、塑料大量囤积,带来严重的“黑色污染”问题。橡胶改性沥青、橡塑改性沥青以及塑料改性沥青的广泛应用,在某种程度上提供了以上问题的解决途径,缓解了废旧橡胶、塑料制品对环境的污染。但是,迄今为止,多年的研究成果均是对这几种环保材料在某一方面性能进行的对比,基于有限的数据进行对比,对其性能研究的数据较少。本文旨在对橡塑改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料以及塑料改性沥青混合料通过室内车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、疲劳试验以及动态模量试验,测试其路用性能与力学性能,并与常用的70#基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行对比,以期得到更为客观的评价结果。选择路面常用的细粒式沥青混合料AC-13、SMA-13,中粒式沥青混合料AC-20,粗粒式沥青混合料AC-25,4种类型的沥青混合料,制备橡塑改性沥青混合料、橡胶改性沥青混合料、塑料沥青混合料、SBS改性沥青混合料、70#基质沥青混合料5种沥青混合料,并对其进行高温、低温、水稳定性、疲劳特性以及动态模量的对比研究。结果表明,不同种类的废旧橡胶塑料类沥青混合料的高温、低温、水稳定性以及疲劳性能上不尽相同,其力学性能也存在较大差异,但都使传统的70#基质沥青的性能得到大幅改善,废旧橡胶塑料类沥青混合料有着良好的使用前景。