近些年来,国内外学者对废弃橡胶轮胎在土木工程中的应用进行了大量的研究,废弃橡胶轮胎在土木工程中的应用将有效的缓解环境压力。本文提出的废弃橡胶轮胎构造地基形式具有构造简单、承载可靠、环保利废、造价低廉等优点,不需经过复杂的设计计算和施工技术即可实现,还可以大大提高村镇建筑结构的安全系数。土体在侧限条件的承载能力比无侧限条件的承载能力高,在荷载作用下橡胶轮胎产生对土体环箍作用,能够有效的阻止土体向外迅速扩张,此时的橡胶轮胎内的土体将具有侧限,所以在橡胶轮胎环箍作用下的土体将比未受橡胶轮胎环箍作用下的土体的承载能力要高,同时空间的构造形式也影响着橡胶轮胎的环箍作用,基于这一观点,试验采用废弃橡胶轮胎内填散体材料为单元体,通过不同的空间构造形式叠砌成四边形柱状、六边形柱状、夹土工布柱状、层状以及梯形层状5种不同的工况,然后对四种工况采用相同的加载方式、加载制度进行轴压试验研究得出如下结果:废弃橡胶轮胎构造地基相对于天然地基的独特的承载机理是构造地基在受到竖向载荷时,橡胶轮胎对散粒体产生环箍作用。随着竖向荷载的逐渐增大,废弃橡胶轮胎构造地基对地基土的环箍作用越来越明显,同时空间构造形式也是影响轮胎构造地基环箍作用的重要因素。在五种空间构造形式不同的工况中,承载能力方面:梯形层状工况最大,其次是柱状夹土工布工况与层状工况,最后六边形柱状工况大于柱状工况。