随着我国许多城市的地铁列车即将进入大修期,在运维过程中暴露出了许多在地铁转向架维修性设计方面不足的问题。其主要原因在于可维修性设计需要用到大量的故障、维修知识或数据,这些知识或数据通常不储存在设计相关的系统中,导致数据不易传递。因此需要一套能够及时反馈故障、维修相关知识或数据的系统,并能够通过系统对这些故障、维修知识与设计知识进行有效集成,从而支持对地铁转向架的可维修性设计活动。本文为了能够支持对地铁转向架进行可维修性设计,针对上述问题,将从如何确定地铁转向架可维修性设计的零部件以及如何对可维修性知识进行管理两方面进行研究,其主要内容如下:(1)基于需求分析确定转向架零部件权重通过结合地铁转向架可维修性方面的需求,从需求分析阶段入手,以转向架各零部件与需求间相关程度为依据,确定零部件的重要度,为后续确定转向架可维修性设计的关键零部件提供参考。(2)基于DFMEA的可维修性设计零部件识别与知识分析针对设计过程中已经确定的零部件实例进行DFMEA分析,通过结合可维修性知识来计算零部件的改进需求度,从而确定转向架内所需要进行可维修性设计的零部件,分析相关的可维修性知识并提出改进思路。(3)面向可维修性设计的转向架知识库原型系统的构建通过研究基于转向架设计BOM向维修BOM转化技术,同时通过构建BOM间的映射关系来解决数据传递困难的问题,保证了数据的一致性,便于地铁转向架可维修性设计的进行,并在此基础上设计了系统的数据库。(4)面向可维修性设计的转向架知识库原型系统的开发研究并开发面向可维修性设计的转向架知识库原型系统,实现相关设计知识、故障知识和维修知识的有效管理。本文通过研究基于需求分析与DFMEA的可维修性关键零部件的确定方法和基于设计BOM的维修BOM快速生成技术,识别了转向架可维修性设计活动中的关键零部件,对相关可维修性知识进行了有效的管理,并通过设计原型系统对上述研究内容进行验证。