现代城市人口聚集,建筑物集中,城市的系统风险性与脆弱性也随之增加。近年来,快速增长的机动车又使路网饱和度越来越大。因此,一旦发生突发事件,很容易造成交通拥堵甚至是交通瘫痪,此时事件影响范围内的救援与疏散工作紧急且繁重。因此,研究突发事件下城市交通应急组织策略,对降低突发事件对交通的影响,减少突发事件引起的恐慌,保障人民群众的生命与财产安全具有重要意义。本文从突发事件的定义、类别及特征出发,分析了突发事件对人民群众的生命与财产安全和对城市交通等方面的影响,给出了突发事件基本影响范围的确定方法,提出了应急交通疏散与控制策略的基本原则,讨论了路段与交叉口的常用控制策略,对疏散车辆的交通需求进行了分析。之后,本文从出行者的角度,通过问卷调查,对不同交通策略的影响以及驾驶员的行为偏好进行了研究,保证了应急交通控制策略的实施效果。本文针对应急疏散问题构建了路径选择模型,并使用改进蚁群算法对模型进行求解,求解结果可以用于确定应急疏散最优路径,使车辆尽快驶离疏散区域,减少突发事件对城市交通的影响。最后,本文根据案例情景,设置了应急救援专用通道,通过模型求解得到了最优疏散路径,并给出了具体的交通控制策略;本文还根据调查问卷结果对交通管控措施的实施提出了建议,提出了突发事件影响和应急交通组织策略的评价指标,完善了本文的研究。本文从管理者和出行者两个角度,对突发事件下的应急交通组织进行了研究,制定了一套完善、合理的应急交通组织预案,可以为交通管理部门处理相关工作提供参考依据。