随着轨道交通在我国的高速发展,我国轨道交通所面临的一些问题也逐渐凸显,其中之一就是城市与轨道交通的协调性问题。作为轨道交通建设和运营的基础,轨道交通规划网络的协调性并没有得到足够的重视。在轨道交通建设前期的客流预测中,对线网方案进行比选时,并没有将协调性纳入比选的参考依据。目前对城市交通的协调性研究也逐渐由传统的定性分析转向定量研究,但针对轨道交通规划阶段的协调性的研究和理论还相对较少。因此,对规划阶段的轨道交通线网与城市的协调性进行研究是十分有必要的。论文主要研究轨道交通规划网络的供需协调性。从城市居民轨道交通出行的具体过程中,分析提炼与轨道交通规划网络相关的因素,进而确定轨道交通规划网络供需协调性的具体内涵。然后,以分形理论为基础,结合其他量化手段,对轨道交通规划网络的供需协调性的具体内涵针对性的量化,从轨道交通供给和城市交通需求的分形一致性、轨道交通供给和城市交通需求的方位一致性和基于城市交通需求的轨道线路直线系数三个角度建立轨道交通规划网络供需协调性量化模型。最后,通过对衡阳轨道客流预测项目中的两个线网方案进行协调性计算和比选,对构建的轨道交通规划网络供需协调性量化模型进行实例验证。并对该方法存在的一些缺陷和不足进行归纳总结,为后续的研究打下基础。