近些年来，随着我国经济的发展，尤其是以淘宝、天猫、京东以及当当等电子购物网站的蓬勃兴起，国内快递行业市场急剧扩大，据估计，中国国内快递业市场高达7000亿人民币。但是，从业企业众多的这片市场，其标准化及规范化却亟须提高。2008年以前，国有企业和民营企业占据着市场几乎所有的份额，快递产业也成为风投眼中的朝阳产业。然而，随着外资的进入，市场格局悄然发生着变化。作为跨国快递业龙头的F快递公司，在其进入中国的第十五个年头，终于和老对手UPS一起，获得了中国国内快递业务的牌照，从而掀开了跨国企业正式进入中国国内快递市场的大幕。F快递公司斥资4亿美元，通过对民营企业大田物流的整体收购，从而获得了大田物流中国国内的所有物流网络及资源，包括操作站点、员工以及车辆和其他设备。F快递公司的初期战略和其跨国业务相似，主要客户针对大中型企业，忽视小型企业和个人用户，并且强调送达迅速，产品价格相对高昂。公司认为，通过国际业务累积下来的品牌效应、服务意识和口碑，能获取大中型客户的青睐，并带来货物量的效应，而且能用尽量少的资源去满足需求，从而降低公司运营网点大大少于EMS及顺丰等竞争对手的劣势。几年下来的事实证明，这个战略并没有取得预期效果，F快递公司国内业务的盈利能力和市场份额都很低，其中既有外界大环境的因素影响，也有内部思路转换的原因。本文将通过内外部环境的分析以及对F快递公司国内业务原有战略的经验总结，从而得出一套切实可行的新战略，提高F快递公司在中国国内业务的市场份额和盈利能力，也为即将进入中国国内快递市场的其他跨国企业起到一定借鉴的作用。