【摘 要】
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本文首先论述了超长桩的研究现状并给予了综合评述.然后通过室内模型试验的设计、实施,系统分析了超长单桩在竖向荷载作用下的承载机理和变形特性,研究了超长桩的荷载-沉降特
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本文首先论述了超长桩的研究现状并给予了综合评述.然后通过室内模型试验的设计、实施,系统分析了超长单桩在竖向荷载作用下的承载机理和变形特性,研究了超长桩的荷载-沉降特性,桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥性状,桩侧摩阻力和桩-土相对位移的关系以及桩身的压缩量,得出了一些有指导意义的结论.从理论上分析了超长单桩的荷载传递机理,荷载传递性状的影响因素.得出超长桩存在有效桩长的结论.理论分析和模型试验结果均表明超长桩存在有效桩长,本文考虑超长桩承受荷载达到其极限承载力时,桩身上部摩阻力已经全部发挥,处于塑性阶段,而下段桩周土处于弹性阶段,利用剪切比刚度特征提出了处于均匀土层中计算基桩有效桩长的理论公式,并用此公式计算模型桩的有效桩长为3.04m,与模型试验结果3m左右较吻合.
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