衣、食、住、行是人类生存所需的基本要素,其中“行”是由其他三要素引申出的派生需求,直接或者间接地影响着人们的生活和工作质量。随着中国城镇化进程的加快以及道路机动化水平的提高,拥挤的道路交通已然成为妨碍城市发展和居民生活水平提高的瓶颈。为了解决交通拥堵这一城市顽疾,各项道路拓宽、改建、新建工程纷纷上马,企图通过增加交通供给平衡交通需求量的上升,但根据著名的“当斯定律”,一味的增建、扩建道路不仅不能从根本上解决城市交通问题,反而刺激了交通需求的大幅度提升,进一步增加了城市道路的通行压力。论文针对当前城市所面临的交通堵塞问题以及其治理方式的弊端,另辟蹊径,从城市道路空间的整体布局以及居民对于城市空间意象认知的角度出发,运用工业工程的哲学思考和行为轨迹描述的方法为指导,结合寻路理论、认知理论以及人类工效学的思想和行为逻辑,以大连市的中心城区为研究范例,对城市的空间动线系统进行研究,并针对存在的问题提出完善建议,力求通过细节上的改善,达到引导人流与车流各行其道、规范有序的目的,为缓解城市交通拥堵问题献计献策。全文共分五个部分：第一章为绪论,通过对大连城市中心区交通拥堵现状的认识以及现有解决方法存在的弊端分析,提出研究的意义、内容、方法及框架；第二章是空间动线研究现状综述,通过采撷国内外有关空间动线的研究文献并整合、集成,对空间动线的研究现状进行总结,指出不足,为论文的研究奠定理论基础；第三章是相关理论综述,主要对认知理论、寻路理论、人的行为特征以及工业工程的哲学思考及方法加以梳理和概括,为文章的研究提供必要的理论支持,保证论文的科学性；第四章主要是分别针对大连中心城区的街道形态、交叉路口的交通流运动状态、空间导向标识的设计以及市民对城市意象辨识度进行研究和分析,从中发现问题,并寻找解决之道；第五章为大连中心城区空间动线系统的优化设计,即根据第四章的研究所得,结合相关理论,针对存在的问题提出改善建议,以达到人与城市交通环境的和谐共处的目的。