经济由西向东的快速发展，带来了 21 世纪一个显著的变化---印度-太平洋海域。它吸引了大量的关注，在国际贸易和商业中发挥着举足轻重的作用，具有越来越多的战略意义。
　　印度洋-太平洋海域的海上交通线（SLOCS），其交通枢纽点被列为许多国家发展经济所依赖的最强大的海上交通区之一，迄今为止将决定全球政治的未来结构以及全球行动者和利益相关者的命运。在东南亚海域存在着许多对峙和冲突的问题，如封闭海域和半封闭海域的主权主张重叠；过境通行和群岛海道过境通行的权利模糊不清；海盗和武装抢劫、恐怖主义、海洋污染等安全挑战依然存在。无论是在和平时期，还是在战争时期，出现的问题数量都不是由现存的国际法决定的，这在保护航行权方面产生了一些问题。
　　面对这一日益增加的含义，以及一些相互冲突的问题，包括中国、印度、美国、日本和澳大利亚以及其他区域或区域外行为者不断强调维护海洋的法律意义，确保所有法律主体的海洋空间自由和安全。这种关于沿海国与其他国家权利和义务涉及大量法律冲突，我对此非常感兴趣，希望探索和找出困惑所在，为所有参与者提供一个可行的解决方法。
　　此外，规范海洋领域的法律文件，特别是国际习惯法、1982 年《联合国海洋法公约》等全球性和区域性文件，已经走过了一条漫长的谈判和讨论的道路。今天的海洋法律秩序就依赖于这条道路。这些法律机制在处理印度-太平洋海域周围的法律问题时被认为是不充分和不一致的，需要通过新的法律和区域性条约进行规范，以以维持这些特别重要地区的秩序。