大量直线驱动装置或系统采用旋转电动机通过中间转换装置(例如链条、钢丝绳、传动带等机构)转换为直线运动。由于这些装置或系统中有中间转换传动机构,导致整个系统体积大、效率低,精度难以保证。直线电机是近年来国内外积极研究发展的新型电机之一。直线电机主要是直线电动机,它是一种将电能直接转换成直线运动机械能,而不需要任何中间转换机构的传动装置。目前关于直线电机试验的研究还不是很多,有些参照旋转电机的试验方法,有些设计了针对特定系统的试验方法和设备,没有统一的方法和标准,因此,直线电机性能试验方法和试验设备的研究迫在眉睫。目前研究的直线电机测试系统,有的测试静态性能,有的测试动态性能。以交通运载系统的大功率直线感应电机为例,在国外加拿大、日本等国在直线电机运载系统研发过程中都经历了三个阶段,即模型机试验、样车性能试验和试验线运行试验。对于直线电机,采用模型机试验是进行研究所不可缺少的手段。模型机试验台主要有滚筒式试验台和直线试验台。德国正在研究的是双边激磁直线感应电机轨道交通系统,并建成了新型直线电机轮轨交通系统的试验线、样车试验台与直线模拟试验装置。而日本九州大学藤井试验室为直线电机城市轨道交通的研究所建成的直线电机试验台是单边直线感应电机滚筒式旋转试验台。国内研究交通用直线感应电机试验平台的主要有浙江大学、国防科大、北方交大、哈尔滨泰富电气有限公司等。本文研究直线电机的静态试验系统,该系统是基于PC机的电机性能自动测试系统。该系统可以在微机的控制下,准确测试直线电机的堵动推力、法向力、功率因数、输入功率等。通过对大功率直线感应电机自动测试系统的研发可以为直线电机的设计提供准确的试验数据,并能为其控制提供充分的试验数据,有利于更好的设计直线电机和直线电机控制系统。