车载自组织网络安全认证与隐私保护的研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 3次 | 上传用户:yuhuile
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
车载自组织网络是解决智能交通系统中动态信息服务,实现车联网最为关键的技术。VANET系统的研究在为人们提供更便捷服务的同时,也带来了更多的安全隐患。本文对VANET系统的安全认证与隐私保护进行研究,提出了适用于VANET的保护隐私的匿名认证方案和跨信任域资源访问的匿名认证模型。安全认证与隐私保护是VANET安全研究的首要问题,本文根据VANET中车辆节点运动明显的群组特征,将环签名和数字签密理论引入了VANET安全研究领域,提出了一种适用于VANET保护隐私的匿名认证方案。方案利用环签密理论以更小的计算和通信代价在完成匿名认证的同时对节点发送的消息进行加密,保障了节点的隐私。方案加入了对指定验证者验证签名节点真实身份的功能,这对于VANET应用环境具有更加实际的意义。最后利用形式化的方法,从理论上严格证明了所提出的方案满足正确性、节点身份匿名性、消息的保密性、签名的不可伪造性、签名者身份的不可伪造性以及签名者身份的可验证性。车载自组织网络中车辆节点的运动具有高度的动态性,这就导致了跨信任域资源访问的认证问题。本文在分析节点跨域访问安全需求的基础上,结合椭圆曲线加密算法和椭圆曲线签名算法,利用CK模型构建了车载自组织网络的跨信任域匿名认证模型。模型主要包括资源访问实体间的安全密钥协商协议和两两实体间的双向匿名认证协议,并且最后从理论上分析并证明了模型所设计的协议在保证车载自组织网络整体效率的前提下,满足系统的安全需求,同时通过与其它方案对比,本文提出的模型花费更少的计算和通信代价,更加具有实用性。
其他文献
近年来面向对象技术、面向组件技术、软件复用技术成为软件开发的主流方法,软件规模越来越大,但软件质量也越来越难于把握和控制。软件度量技术提供了一种定量化的方法以控制软
民航业促进国民经济繁荣发展的同时也不可避免地带来机场噪声问题。为了应对日益严重的机场噪声污染问题,国内外通用的做法是为大型机场安装机场噪声与运行监测系统。通过在机场周边布置若干固定噪声监测点,实时测量记录机场噪声强度,每个监测点的噪声强度依照时间先后构成单监测点的噪声序列,不同监测点的噪声序列存在相互关联关系,呈现复杂的时间关系和空间关系。本文研究机场噪声的时空序列建模理论和方法,构建时空一体的机
目前提出的无线传感器网络的路由算法,大部分都是针对单一服务的尽力而为模型,但是随着应用的不断深入和拓展,不同的业务对网络的服务质量(QoS)提出了不同的要求,比如,非实时数据(
近年来,三维图形仿真技术被广泛运用于城市规划、工程设计、医学、教育等领域。把三维仿真技术运用于工业控制领域,模拟仿真控制过程,可以使控制过程的调试以及结果显示更加
人脸表情识别是情感计算与先进智能的重要组成部分,同时也是人机交互、机器学习、智能控制和图像处理等领域的一个研究热点。为了促进更自然、更人性化的人机交互,对表情识别
动态口令认证系统采用的是一次一密的身份认证形式,比传统的静态口令具有更高的安全性,应用前景更加广阔。然而动态口令认证系统的加密算法计算难度较大,需要一定的硬件资源
随着网络技术的发展和网络上信息量的激增,信息检索越来越受到人们的关注。信息检索系统作为网络信息平台的一个重要组成部分,在用户获取准确的网络信息过程中发挥着重要的作用
近年来,随着计算机和网络技术的迅猛发展,基于对等结构(Peer-to-Peer,P2P)的大规模分布式系统迅速发展起来,成为占用Internet带宽最大的网络应用。越来越多的个人计算机通过有线
互联网上的文件内容分发一直采取传统的Client/Server模式,通过FTP或HTTP协议来进行。在这种模式下,每个客户端向提供内容分发的服务器建立一个TCP连接,通过这一连接从服务器
AVS标准是基于我国自主创新技术和国际公开技术所构造的信源编解码标准,是音视频编解码领域一批关键技术的集中体现。AVS标准的制定和推广对减轻国内音视频相关产业的专利费