基于驾驶行为表现的UBI车险近年来得到快速发展,越来越多的学者投入到UBI的研究中,但学者们大都集中在乘用车或者是所有车辆驾驶行为的总体分析上,对于单独的商用车驾驶行为的研究则比较少。2019年,乘用车销量同比下降9.6%,而商用车依然保持着稳定的增速。在国家大力投资“新基建”的当下,商用车的发展前景明显好于乘用车,因此有必要对商用车的驾驶行为进行单独分析。本文对商用车驾驶行为的影响因子展开研究,有利于保险公司制定商用车专用的车险产品,指导商用车驾驶员的驾驶行为,提升社会的交通安全。首先,本文探讨了UBI车险发展的政策和技术基础。车险费率改革深化,使得保险企业有更多自主权去开发满足客户需求的UBI保险产品,车联网技术的不断成熟和OBD的运用让收集驾驶员的驾驶行为信息成为可能。其次,本文分别从车,人,路和环境四个方面分析影响商用车事故发生概率的因子,以F公司通勤车队的相关驾驶数据,运用Logistic模型分析影响商用车驾驶行为的因子,通过Wald显著性检验,验证选取的商用车驾驶行为影响因子与驾驶行为表现的相关性。最后,本文运用层次分析法得出商用车驾驶行为评分模型,依据得到的驾驶行为评分表计算F公司通勤车队驾驶员的驾驶评分,用来预测车辆出险概率并与实际概率进行比对以验证因子选取的有效性。