随着我国综合国力的不断增强，我国的对外援助项目在世界范围内不断扩大，随之援外培训也如火如荼的展开。在我国铁路“走出去”与“一带一路”战略的支持下，我国铁路事业也在国外相继展开。对铁路行业的援外培训的需求近几年不断提高。作为商务部唯一指定的铁路行业承办单位，A大学发挥学科优势，集中优势力量对援外培训的顺利进行保驾护航。A大学曾举办多次铁路行业援外培训，得到了商务部、铁路总公司以及学员的一致好评，但在培训项目的管理以及操作中仍存在一些问题和不足，迫切需要进一步加强对援外培训项目管理的研究。　　目前，我国铁路行业培训国际化程度不够成熟，现有的铁路行业培训多针对于各铁路局职工以及铁路工程单位施工人员培训。对外籍人员的铁路行业培训体系以及行业标准均不健全。在缺少相关案例支持与外部指导的条件下，如何跟上我国高铁“走出去”的步伐，建设以A大学为行业领导者的援外培训项目，优化培训系统，提高组织管理能力是本文讨论的主要问题。本文通过对企业系统型培训理论以及对培训需求与评估的体系分析，结合“泰国高铁建设研修班”为案例依据，采用理论研究法、文献研究法、专家访谈法以及案例分析法等方法进行研究。以提出问题、分析问题和解决问题为主线，对我国援外培训特别是铁路行业援外培训提出培训对策以及政策性建议。　　经过理论研究与对A大学援外培训现状分析，总结高铁援外培训项目管理存在的问题与矛盾:缺少完整统一的培训标准、培训内容设定与培训需求存在矛盾、缺乏规范统一的管理机制确保后续回访跟踪活动有效进行等。根据以上问题，通过分析“泰国高铁建设研修班”案例，总结培训经验，提出为做好高速铁路援外培训项目的对策与建议:(1)全行业制定统一的援外培训教学方案;(2)加强援外培训项目管理人员的内部交流;(3)明确前期沟通与回访制度等。　　通过本文的撰写，将丰富和发展援外培训管理的相关理论。并且通过本文提出的培训项目的管理以及实施模式，为加强高速铁路援外培训项目管理提供了一定的借鉴与指导。