制动系统可靠性直接影响汽车行驶安全性,多数汽车机械故障导致的事故都是由制动系统引起的。对于结构原理复杂的制动系统,确定对行车安全影响重大,事故率高,严重性大,维修难度大的关键部件,从而将精力放在重要的地方,从关键部件入手,对系统做整体可靠性分析具有十分重要的意义。本文在对汽车制动系统功能、结构、原理进行介绍的基础上,提出制动系统关键部件的定义。分别对液压制动系统和气压制动系统进行故障模式影响分析(FMEA),由于货车载重大、车速快、且多为长距离运输,其道路条件和气候条件多变,影响行车安全的风险较高。本文主要对某货车气压双管路制动系统建造功能失效故障树,计算机辅助故障树分析(CAFTA)得到各个基本部件的概率重要度。在此基础上进行风险分析,通过三个指标:故障模式的严重度、故障发生的发生度、故障的可探测性来确定风险系数,计算得到安全性关键度,从而确定关键部件。要提高制动系统可靠性首先就要知道其可靠性现状水平,本文对制动系统基本故障模式失效函数进行计算机处理。通过可靠性框图计算随时间变化的制动系统可靠度。从可靠度曲线中可以看出随时间变化其可靠度下降较快,10000km时制动系统可靠度仅为0.54。然后在MATLAB中划出各基本故障模式的失效曲线,针对关键部件进行失效分析,提出维修或改进设计的方案。