网络化控制系统的鲁棒控制研究

来源 :长安大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ddlin2121
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着计算机网络的不断发展及广泛使用,控制系统的结构也逐渐发生变化:传统的控制结构逐渐向网络化控制结构转变。网络化控制结构具有信息资源能够共享、连接线数大大减少、易于扩展、易于维护、高效率、高可靠性及灵活等优点,将成为未来控制系统发展的大势所趋。然而,网络化控制系统中存在着网络时滞、数据丢包、数据错序和误码等问题,使得传统的控制理论和方法很难直接进行应用。因此需要针对其特点提出系统分析及控制设计的新思想、新概念、新方法,以便研究开发出适合网络化控制系统的先进控制策略。本文基于Lyapunov稳定性理论、描述符变换、矩阵交叉项界定技术及线性矩阵不等式方法,对一类同时带有网络时滞和数据丢包的网络化控制系统进行稳定分析及控制方法研究。主要工作和研究成果为:1、对连续时间网络化控制系统进行稳定分析及控制器设计,并在不确定性条件下,以线性矩阵不等式的形式给出了系统渐近稳定的充分条件及控制器的设计方法,具有较小的保守性,数例仿真结果验证了控制方法的正确性和有效性。2、对离散时间网络化控制系统进行稳定分析及控制器设计,进一步在不确定性条件下,基于线性矩阵不等式给出了系统渐近稳定的充分条件及控制器设计方法。通过数例仿真验证其正确性和有效性。3、分别将连续时间系统和离散时间系统的控制器设计方法推广到鲁棒H_∞控制,提出了鲁棒H_∞控制器设计方法,并将离散时间系统的控制器设计方法应用于车载倒立摆系统进行验证,仿真结果验证了其正确性和有效性。最后,对本文进行总结并对网络化控制系统的研究方向进行展望。
其他文献
1.为使Boltzmann方程适用范围扩大至大气压非平衡等离子体源产生的非平衡等离子体,同时保持该方程的核心原理不变,作者将原Boltzmann方程拓展成含产生项和损失项的Boltzmann程
期刊
城市轨道交通作为大容量公共客运交通运输方式之一,快捷高效,有利于节约乘客出行时间成本:有利于减轻地面交通压力和政府在地面上的客运交通投入;有利于沿线房地产迅速增值、商贸
硅基光波导一方面由于硅材料独特的优点,另一方面可以借鉴集成电路产业的成熟工艺,在集成光电器件中将会扮演愈发重要的角色。铌酸锶钡(SrxBa1-xNb2O6,0.2<x<0.8,简称SBN:100
随着我国铁路客运量逐年增长,铁路旅客运输中各类运力调度问题的凸显。运力问题取决于开行方案,客流作为铁路运输组织最基础和最重要的因素,也是确定开行方案的基本依据。因
教育在社会发展史上有着重要的地位和作用,不同社会地位的民众须到所对应的教育机构接受教育,而私塾正是中国古代传授文化知识,进行思想道德教育并实现科举致仕的重要民间教
学位
学位