我国幅员辽阔，地势西高东低，地形复杂多变。东西海拔高度差距几千米，气温随着海拔梯度的增加而降低。因此，在不同海拔梯度下，我国的高速公路会受到不同类型水害的破坏。在不同海拔梯度条件下，高速公路会受到河流冲毁、滑坡、泥石流、结冰、挂冰及雪崩等不同形式水害的破坏作用。青藏高原和天山地区是高原公路水害发生的主要地区，降雪及雪崩对高原地区的交通几乎造成了毁灭性的破坏。同时，公路水害也破坏了高原地区的路域生态稳定性。高原梯度带高速公路水害防治与应急抢险是一项特殊的系统工程。本文首先论述了高原梯度带高速公路水害的类型、特点及分布规律。在上述基础上，通过分析水害条件下边坡失稳的机理与影响因素，提出水害条件下的滑坡及泥石流的防治技术措施，进而提出水害条件下滑坡及泥石流的应急抢险措施。在不同的海拔梯度（气温）条件下，通过分析路面结冰、隧道挂冰、路基冲毁及道路阻断等水害的机理，提出适合各海拔梯度下的水害防治措施。针对高原梯度下的水害，提出了应急抢险机械应具备的性能，并从抢险人员、机械配备、物资配备三个方面做了应急抢险技术研究。研究表明，高原梯度带公路水害的发生有其时间和空间分布规律。水害的发生具有成灾率高、影响面广、引发工程灾害多、人为活动影响大等特点。根据不同高原梯度水害条件下的边坡机理分析，有针对性地提出了滑坡、泥石流灾害的防治和应急抢险措施。在水害预报方面，提出了基于GIS的水害预报系统，可对结冰、挂冰等水害进行有效预报。最后，通过分析维持路域生态稳定的防治措施和抢险类型，对高原梯度变化下维持路域生态稳定的防治和应急抢险措施进行了探讨。