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实践证明要在现有无级变速传动(CVT)旧模式的基础上靠投入巨资来攻克技术难题，在汽车领域普及理想无级变速的工作是徒劳的。内张嵌入式无级变速器，是应用机构学和力学的基本原理，以机构的构型为核心不断探索完善研发的最新基础应用技术成果，机构中无锥盘，传动件无变形，不依靠摩擦力牵引来实现无级变速传动，是中国人首创的无级变速传动新模式。