【摘 要】
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汽车在高速行驶时的方向稳定性和操纵稳定性受侧风的影响非常明显.本文以汽车系统动力学理论为基础,运用CarSim仿真软件建立了国产某轿车的特性参数模型和相应的气动系数特性
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
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汽车在高速行驶时的方向稳定性和操纵稳定性受侧风的影响非常明显.本文以汽车系统动力学理论为基础,运用CarSim仿真软件建立了国产某轿车的特性参数模型和相应的气动系数特性曲线模型,模拟了侧风对高速行驶轿车的作用过程,并对比分析了驾驶员对转向盘角度修正与否对方向稳定性和操纵稳定性的影响,认为驾驶员修正转向盘转角是影响汽车直线行驶能力和操纵稳定性的关键因素.提出完善侧风仿真环境以及考虑侧风条件下汽车转向操纵稳定性研究的必要性.
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