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目的:检验军事飞机驾驶舱中,平视仪表显示系统与下视仪表显示系统在飞行中的适用性。方法:以职业军事飞行员和业余飞行员作为研究对象,分别考察其基于平视仪表显示系统和下视仪表显示系统条件下,完成仪表飞行任务时的操作绩效,并观察次任务对操作绩效（高度偏差、航向偏差、次任务成绩）的影响。与此同时,监测两组被试的眼动过程,并记录其在各仪表兴趣区域注视比率、平均注视时间和眼跳数据。结果:（1）眼动数据表明,相对于下视显示系统,平视显示系统环境下的注视比率(F（1,23）=16.895, p<0.01)和平均注视时间(F（1,23）=9.283, p<0.01)显著减少,仪表间的眼跳频率显著增加(F（1,23）=15.109, p<0.001);简单效应分析显示,平视显示系统主要减少地平仪上的注视数据,增加地平仪的跳读频率。（2）绩效数据表明,平视显示系统环境下的高度偏差显著增加(F（1,31）=8.31, p<0.01),航向偏差显著减少(F（1,31）=25.228, p<0.01)。（3）在飞行经验方面,平视显示系统不影响业余组高度偏差,却导致专业组高度偏差增加(F（1,14）=19.483,p<0.01)。（4）次任务状态对业余组的影响程度显著高于其对专家组的影响程度。结论:平视显示系统与下视显示系统各有优势与不足,两种显示系统的可用性特点受到飞行经验的调节。因此,飞行仪表显示系统的选用需要考虑到不同飞行员的飞行经验。对不同阶段飞行员的训练也要选用合适的显示系统。