论文部分内容阅读
本文简要介绍了桥梁体外预应力筋加固技术的机理、优点和构造措施；着重分析了桥梁体外预应力筋加固技术常用的偏心受压理论、后张无粘结理论和加劲梁理论等三种加固计算理论。
简析桥梁体外预应力筋加固技术和计算理论
【摘 要】
：
本文简要介绍了桥梁体外预应力筋加固技术的机理、优点和构造措施；着重分析了桥梁体外预应力筋加固技术常用的偏心受压理论、后张无粘结理论和加劲梁理论等三种加固计算理论。
【机 构】
：
广州南沙开发区建设局城市建设科
【出 处】
：
广东省公路学会桥梁维护与加固学术交流会
【发表日期】
：
2006年9期
其他文献
在交通量日益加速膨胀的国省道主干线，沿线桥涵构造物不堪重负，出现各种病害情况较为普遍，相应的各种维修加固措施在施工中不断得到应用和更新。
由于目前公路交通量增长快，超载运行严重，对桥梁特别是八十年代之前建成的桥梁造成较严重损坏。本文主要从马落进桥的桥台及腹拱加固施工着手，详细介绍其施工方法。
上世纪的八十年代初期到九十年代中期，我国各地修建了大量的刚架拱桥，时至今日，总体上来说大多基本完好，但由于刚架拱桥本身承载潜力偏低，与其它类型的桥梁相比，病害出现率较高。本
人体中的元素人体是由化学元素组成的，构成地壳的90多种元素在人体内几乎都可找到。目前科学家在人体内已准确测出的元素有81种，其中必需元素为25种。一般认为，占成人体重总量万
因资金不到位等方面的原因，金鸿公路中途停建，停建过程中由于缺乏正常的维护和管养，已施工完成的工程质量恶化，加上已完成的部分工程因管理不到位工程质量得不到保证，导致停工前已
30m跨径的预应力预制小箱梁以其结构简单、经济合理、施工方便在广东公路桥梁中得到越来越广泛的应用。在预制过程中，由于施工原因造成梁体开裂是一种常见病害。本文以盐排高