金鸿公路续建对新旧桥梁工程的衔接处理

来源 :广东省公路学会桥梁维护与加固学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:vincechuang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
因资金不到位等方面的原因,金鸿公路中途停建,停建过程中由于缺乏正常的维护和管养,已施工完成的工程质量恶化,加上已完成的部分工程因管理不到位工程质量得不到保证,导致停工前已施工完成的部分桥梁工程难以满足续建后整个工程的设计要求,续建时如何处理好新旧桥梁衔接问题,对项目的质量保证和营运安全十分重要。本文介绍了金鸿公路项目在续建时新旧工程衔接处理的方法,该方法对类似工程具有一定参考价值。
其他文献
近年来,碳纤维增强塑料(CFRP) 已经成功的应用在桥梁加固领域,特别是应用在梁的加固上。对于CFRP板加固梁,板端应力集中是该结构的薄弱点,使得板端处容易出现剥离破坏。本文给出
G324线陆丰头陂桥加固工程施工完成后,桥面铺装层砼出现较严重的裂缝,本文通过分析该工程产生裂缝的主要原因,提出处理方案。
本文针对全省公路建设进行得如火如荼的同时各地危桥却大量涌现的现实,结合信宜市学地石拱桥的实际,提议在桥梁维护加固中通过荷载试验对桥梁的承载力状况进行评估,为维护加固方
在交通量日益加速膨胀的国省道主干线,沿线桥涵构造物不堪重负,出现各种病害情况较为普遍,相应的各种维修加固措施在施工中不断得到应用和更新。
根据公路拱桥在维修与加固的实践经验,从桥台基础冲刷的防治、桥台基础的加固、拱圈加固、拱桥的拓宽改建简要介绍拱桥在维修与加固过程中的一些做法。
由于目前公路交通量增长快,超载运行严重,对桥梁特别是八十年代之前建成的桥梁造成较严重损坏。本文主要从马落进桥的桥台及腹拱加固施工着手,详细介绍其施工方法。
上世纪的八十年代初期到九十年代中期,我国各地修建了大量的刚架拱桥,时至今日,总体上来说大多基本完好,但由于刚架拱桥本身承载潜力偏低,与其它类型的桥梁相比,病害出现率较高。本
人体中的元素人体是由化学元素组成的,构成地壳的90多种元素在人体内几乎都可找到。目前科学家在人体内已准确测出的元素有81种,其中必需元素为25种。一般认为,占成人体重总量万
桥梁养护的目的是确保桥梁的安全、完整、耐久及适用,而桥梁检查是掌握桥梁病害发展的重要手段。文中以桥梁检查为主题提出个人的几点体会。
本文介绍了江南大桥概况、检测的评定、加固设计措施、施工实践经验。希望能为同类桥梁的检测、评定、加固设计、施工提供参考。