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基于赫兹弹性接触理论，建立了点接触的正交面齿轮传动齿面接触应力的计算方程；计算分析了面齿轮齿面的曲率；通过编写计算程序，计算分析了齿面的接触应力分布以及主要几何参数对接触应力的影响。研究结果表明，为降低齿面的接触应力，在面齿轮的传动应用中应尽量采用较多的齿数、较大的模数、较大的压力角和较小的齿数差，这一结论为面齿轮传动的合理设计提供了理论依据。