【摘 要】
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本文通过风洞和水槽实验详细研究了尖顶襟翼弯折角度以及弯折位置等因素对三角翼前缘涡破裂及气动特性的影响.尖顶襟翼弯折位置为20﹪c、30﹪c、40﹪c、和50﹪c,向下弯折角B为0°~30
【机 构】
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北京航空航天大学流体力学研究所(北京)
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本文通过风洞和水槽实验详细研究了尖顶襟翼弯折角度以及弯折位置等因素对三角翼前缘涡破裂及气动特性的影响.尖顶襟翼弯折位置为20﹪c、30﹪c、40﹪c、和50﹪c,向下弯折角B为0°~30°.实验结果表明:尖顶襟翼能够有效的推迟前缘涡破裂和失速攻角的发生;在失速攻角后,尖顶襟翼对升力的提高有明显的作用,而对阻力的影响不大;在较小攻角下小的尖顶襟翼对推迟涡破裂和失速攻角的发生更有效,在大攻角下则反之;下偏的尖顶襟翼可以改善三角翼的滚转特性;另外,组合弯折的效果比单独弯折的好.
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