【摘 要】
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本文结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论,通过CAD/CAE的设计手段,建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型,基于路谱随机载荷的概率计算结果,对其进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估,并进一步提出了汽车结构件基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法,为进行汽车零件基于CAE计算结果的有限寿命设计打下基础。
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本文结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论,通过CAD/CAE的设计手段,建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型,基于路谱随机载荷的概率计算结果,对其进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估,并进一步提出了汽车结构件基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法,为进行汽车零件基于CAE计算结果的有限寿命设计打下基础。
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