【摘 要】
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在航空发动机领域,"三高"标准对高温合金的要求越来越高,而现役的高温合金材料的工作环境温度已经达到了熔点的80％.本文针对目前具有广阔应用前景的IC10合金(Ni3Al基金属间化
【机 构】
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南京航空航天大学能源与动力学院,机械结构力学及控制国家重点实验室,南京210016
【出 处】
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2015第二届中国航空科学技术大会
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在航空发动机领域,"三高"标准对高温合金的要求越来越高,而现役的高温合金材料的工作环境温度已经达到了熔点的80％.本文针对目前具有广阔应用前景的IC10合金(Ni3Al基金属间化合物之一)进行研究,从微观层面提供可靠依据.首先综述了IC10合金的结构及力学特点,然后基于位错理论分析了IC10合金的变形机理,最后介绍用透射电镜计算位错密度的方法,在此基础上探究如何利用位错密度对IC10合金的变形进行预测.
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