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针对钢轨接触焊接头灰斑与性能受众多参数综合影响，该研究运用正交设计的均衡分散性与整齐可比性原理对“Ｕ７４”型６０ｋｇ／ｍ钢轨进行正交焊接试验。首轮安排大正交表，再根据与施焊结果对应的参数最优直观结合、最优位级组合与趋势更优级组合继续安排下轮较小的正交表进行焊接试验，以较少的焊接次数优选出成套优佳焊接参数，不但在连续施焊的２５个焊接接头中灰斑都不超过标准允限而且性能试验全面达标。