【摘 要】
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在获得轮式装载机工作装置初始方案的基础上，建立了工作装置系统级MDO模型、子学科优化模型和系统协调与综合模型。将工作装置分解为机构学子学科和结构学子学科。机构学子学科包括铲斗和连杆两个部分，铲斗优化采用无约束优化算法与灵敏度分析相结合的方法；连杆优化采用罚函数、遗传算法与灵敏度分析相结合的方法；通过灵敏度分析找出了对工作装置性能影响程度较大的设计变量，使得设计人员在设计时可以重点考虑。结构子学科采
【机 构】
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集美大学 机械与能源工程学院,福建 厦门 361021 华侨大学 厦门工学院,福建 厦门 3610
【出 处】
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第十届中国计算机图形学大会暨第十八届全国计算机辅助设计与图形学会会议
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在获得轮式装载机工作装置初始方案的基础上，建立了工作装置系统级MDO模型、子学科优化模型和系统协调与综合模型。将工作装置分解为机构学子学科和结构学子学科。机构学子学科包括铲斗和连杆两个部分，铲斗优化采用无约束优化算法与灵敏度分析相结合的方法；连杆优化采用罚函数、遗传算法与灵敏度分析相结合的方法；通过灵敏度分析找出了对工作装置性能影响程度较大的设计变量，使得设计人员在设计时可以重点考虑。结构子学科采用ANSYS软件对动臂进行优化。采用线性加权法将多目标优化问题转换为单目标优化问题，设置不同权值可以满足不同客户需求。在MATLAB中采用改进的基于全局灵敏度方程的并行子空间算法进行了系统协调与综合。
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