【摘 要】
：
数位航电的广泛使用,已成为现代飞行器中的主流,线上可抽换单元(Line-ReplaceableUnit,LRU)的使用与整合式模组航电(IntegratedModularAvionics,IMA)的发展,促成数位航电的标
【机 构】
：
成功大學航空太空工程學系成功大學航空太空工程學系;永逹技術學院電子工程系中華技術學院航空機械系
论文部分内容阅读
数位航电的广泛使用,已成为现代飞行器中的主流,线上可抽换单元(Line-ReplaceableUnit,LRU)的使用与整合式模组航电(IntegratedModularAvionics,IMA)的发展,促成数位航电的标准化与航电功能的模组化,使得系统架构在设计上更有弹性与简化,尤其在安全的可靠度与稳定度上更为提升.大型喷射客机IMA系统的架构下,各个单元或抽换柜透过ARINC629通用数据汇流排相互连结整合,以执行航电功能.但对一般的小型航空飞行器而言,ARINC629数据汇流排太过庞大、复杂且其建置成本过高,不切实用.本研究的目在寻求适合于一般小型航空飞行器的数据汇流排系统,在考虑整体的传输速度、网路结构、节点数量、错误容忍度、可靠度、稳定度以及可用性等条件与配合建置的复杂程度,提出基於控制器区域网(ControllerAreaNetwork,CAN)数据汇流排与其他技术整合之混合数据传输介面(HybridDataTransferInterface,HDTI)架构.
其他文献
本论文给出了具有埋入式进气道的某航弹,在FL-7高速风洞采用引射式动力模拟顺进行排气动力模拟的实验结果.文内讨论了动力模拟器,实验模拟参数和引射器设计的理论基础.实验模
本文针对带椭球封头的爆炸容器,黑索今(RDX)在中心处的爆炸用点爆炸模型描述,利用四阶Runge-Kutta法求解一组常微分方程得到爆炸近场的自相似解.采用有限体积形式的PPM格式求
为研究绕流模型的流态及密度场，采用剪切干涉法获取绕流流场图片，并对不同压力比以及不同显示方法的试验结果进行比较，从而比较出流场的变化和显示方法的特点。试验在炮风洞进行
针对含氢燃料燃烧过程的中间产物OH基，利用LIF双线测温方法，在平面火焰炉上实现了温度的标定，并将该方法应用于割枪产生的高温火焰，实现了火焰二维温度场的测量。研究中荧光激发
本文介绍了双波长全息透镜马赫型激光干涉仪基本光路布置和再现光路布置。利用该流动显示系统获得了微秒时间尺度上火花放电时电极间的流动图象。实验结果表明，该系统具有空间
研制了自由偏航试验装置，并利用自由偏航装置在中国航空工业空气动力研究院FL-5 低速风洞对80°三角翼开展了自由偏航时间历程测量，对自由偏航特性进行了分析。80°三角翼模型
在民用飞机的气动外形设计过程中，为观察气流在飞机表面的流动和分离情况，在进行风洞测力试验的同时，进行油流试验。油流试验是一种显示分离流动的简便、有效的手段，通过对表面油
基于动网格的技术，利用有限体积法对N-S 方程进行数值离散，选用k SST ω . 湍流模型，对65°大后掠三角翼的受迫滚转运动进行了数值模拟，在此基础上，对滚转运动的气动力特性和流场
本文简单介绍了滑移边界条件的基本概念、测量壁面滑移的实验方法，着重分析了焦平面厚度等几个重要因素在MicroPIV壁面滑移测量中的影响。根据实验发现的近壁粒子浓度非线性分
常规机械式增升系统无法满足具有特殊短距起落性能的大型运输机的低速气动力设计要求.利用动力尾迹对升力形成有利干扰--动力增升技术可以大幅度提高运输机的起降性能,但对这