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本文首先回顾包括无控制、定时控制、动态ALINEA控制、动态DC等入口匝道经典控制方法,然后结合上海典型匝道江苏路匝道的实测流量数据,运用微观仿真软件VISSIM 4.0和VAP(动态控制编程模块)对其控制策略进行仿真评价,根据仿真结果得出结论:ALINEA算法总旅行时间减少最多,匝道延误最小,匝道排队增加中等,主线时间平均速度提高较大,主线拥挤时间减少中等,因此综合考虑这几个评价指标,采用ALINEA动态控制算法比无控、定时及动态DC算法更有效。