【摘 要】
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上海公共交通模型既有模型适合于公共交通整体网络及骨干网络的研究,仅能模拟全网和轨道骨干线路的客流特征,而改进的公共交通系统模型扩大了小区规模、利用扩样技术和OD调整
【机 构】
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上海市城市综合交通规划研究所,上海200040
【出 处】
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城市交通模型技术与应用——2007年城市交通模型研讨会
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上海公共交通模型既有模型适合于公共交通整体网络及骨干网络的研究,仅能模拟全网和轨道骨干线路的客流特征,而改进的公共交通系统模型扩大了小区规模、利用扩样技术和OD调整技术,用2004年5％小样观测和2006年运量统计资料推算线网全样,进行客流拟合和模型推算工作,修正了重要参数和延误函数,考虑了票价因子,使现状模型的客流模拟分析功能得到加强,并能模拟全市、客运走廊、主要集散点、重点区域等不同层次的地面公交线网客流模拟分析。同时,公交线网评价模型也能以公交优先方案和票制票价因素进行公交出行影响分析和客流预测。
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