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本文以LEGC船为研究对象,采用自由自航模试验方法,测试了该船在压载状态和满载状态下船舶的操纵性能,并与IMO.MSC137（76）标准进行了比较,确保该船在多种营运工况下船舶的操纵性能满足IMO的要求,试验发现,满载状态比压载状态下的回转性能较好,而纠偏能力则相对较差,为了提高纠偏能力,在对应实船操舵速度2.34°/s的基础上,转舵速度分别提高1.125倍、1.250倍、1.500倍,试验发现操舵速度提高1.250倍时既能满足操纵标准的要求,也能满足现有舵机转舵功率的要求,试验为船舶设计提供了重要支撑。