长安大学风洞(CAFD)的设计与建造

来源 :第十一届全国结构风工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a13058002542
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在交通部和教育部的“211工程”重点建设资金支持下,长安大学正在建造一座试验段长15m,截面为2.5×3.0m,直流电动机功率为400千瓦的回流式风洞,风洞回路中还有一段长5m的可移动段,当可移动段移开、位于第二等截面段的两个侧门打开时,风洞则可变为直流式,介绍了长安大学风洞(CAFD)的总体布置、气动设计、洞体结构设计、测控自动化系统及设计、建造中应注意的问题以及建设费用概算。
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利用发生涡激共振时尾流中涡旋脱落的卓越频率和引起涡激共振的涡激频率相等的原理,通过测试尾流中涡旋脱落的卓越频率计算出Strouhal数,并利用模型断面和实桥断面Strouhal数相等的规律预测模型和实桥发生涡激共振的锁定风速。从而试图建立一种新的实验方法来判断涡激共振发生的可能性以及涡振风速。
以考虑索膜结构与风荷载动力耦合作用的简化气弹力学模型为基础,进行了鞍形索网和膜结构的风洞气弹模型实验研究。通过对刚性模型和弹性模型表面的脉动风压与结构响应测量,探讨了附加气动力对结构响应的影响;利用随机减量技术对实验数据进行处理,从而实现了对气动阻尼、附加质量等参数的识别。实验结果表明,气动阻尼对结构振动的影响较为显著,特别是对结构的低阶模态,气动阻尼比可达到15~20%左右;附加质量对结构振动的
斜拉索的各类风致振动中,风雨激振是危害最大、研究难度也最大的一种。目前关于风雨振的研究多集中于风洞实验室内的模拟实验,至今尚未能建立起有效的分析模型为设计和减振提供指导,而风雨振现场实测数据则鲜有分析报导。详细介绍了洞庭湖大桥斜拉索风雨振现场观测的实验成果,在数据处理的基础上,对风雨振的主要影响因素与拉索振动之间的关系进行了初步分析,并与国外报导以及公认结论进行了比较,得到了一些新的结论。最后,就
对金茂大厦周围的风流场和其壁面的平均风压进行了数值模拟,得出金茂大厦不同表面上的平均风压分布,分析了金茂大厦各个表面上的平均风压分布规律:研究了环球金融中心和规划的一超高层等周围风环境对金茂大厦的风干扰影响,并取部分有代表性测点处的平均风压与风洞试验值进行了对比,两者基本吻合,说明了数值模拟方法的可行性。最后结合金茂大厦周围风流动规律,进行了街区步行风舒适性分析。
主要从以下几个方面对本征正交分解(POD)D进行了探讨。首先概述了本征正交分解的基本原理,并从实际应用的角度给出离散化公式;从矩阵分析的角度推导了非均匀布置测压孔的本征值问题的求解方法。最后提出对未布测压孔处的脉动风压时间序列采用POD方法进行预测的两个方法。
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