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超大断面黄土隧道地表沉降控制的研究是一项复杂的工作，涉及因素很多，文章依托郑州至西安客运专线阌乡隧道，选取隧道下穿高速公路前40 m作为试验段，采用现场试验和理论分析相结合的方法，对隧道的支护参数、施工方法及工艺进行了分析研究，提出了超大断面黄土隧道下穿高速公路段侧导洞和全断面封闭的时间、距离双控制标准以及合理的支护参数，有效控制了地表高速公路路面的沉降，确保了隧道施工安全和高速公路运营的畅通，对黄土隧道及类似工程的设计和施工具有一定的指导意义和参考价值。