新庄线过河道岔段之探讨

来源 :第四届海峡两岸隧道与地下工程学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nhb
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台北都会区大众捷运施工史上极为困难的工程新庄线CK570C区段2个施工极为困难的区段:一为位于淡水河内之道岔结构,另一为坐落于台北桥头边的台北桥站.道岔段明挖覆盖隧道需于河递内施筑厚2.0m,深65m长之大尺寸连续壁,施工前需先进行围堰工程,由于围堰后形成河面束缩,极易造成围堰对面河岸及围堰临水侧河床淘刷,所以必须加强河床保护,其开挖深度最深处达地表下41m,为历年来捷运工程开挖深度最深的工程,台北桥站开挖深度最深入亦达到35.1m.
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