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本文针对南翔牵引站的电能质量问题，提出了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案，可以有效降低补偿装置的补偿容量，减小补偿装置的体积，并将该方案实际应用于工程实践，仿真结果验证了补偿方案的正确性与有效性，该装置已投入运行，为新补偿方案在国内推广应用奠定了基础。
京沪铁路南翔牵引变电所有源无源混合补偿
【摘 要】
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本文针对南翔牵引站的电能质量问题，提出了采用低压侧两相式有源与无源混合补偿方案，可以有效降低补偿装置的补偿容量，减小补偿装置的体积，并将该方案实际应用于工程实践，仿真
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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第十五届粤、京、港、沪铁道学会学术年会暨第八届世界轨道交通发展研究会年会
【发表日期】
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2011年10期
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