【摘 要】
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飞机外挂改变后，需要对全机带外挂结构进行GVT试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性，而本文基于 LMS Virtual.lab的混合建模功能，以无外挂飞机的GVT模型与外挂的FE模型
【机 构】
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飞机强度研究所二室，西安，710065
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飞机外挂改变后，需要对全机带外挂结构进行GVT试验或动力学分析以获得带外挂结构的动力学特性，而本文基于 LMS Virtual.lab的混合建模功能，以无外挂飞机的GVT模型与外挂的FE模型为基础，采用自由界面模态综合进行混合建模， 完成飞机机翼/外挂系统的固有振动特性分析。以机翼/外挂系统模型为例，验证了混合建模技术在机翼/外挂系统固有振动 特性分析应用的有效性。
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